Ruduo atneša daugiau lietaus, rūko ir žemai tekėjančią saulę — vairuotojams matomumas dažnai suprastėja. Kartais nepadeda net įprasti valikliai, o saulės šviesa gali akimirksniu pabloginti matomumą.
Turinys (6)
Yra paprastas ir nebrangus būdas, kurį rekomenduoja specialistas: priekinį stiklą valyti praskiestu actu. Apie tai ir dar kelis rudeniškus saugaus vairavimo patarimus pasakoja ekspertas.
Kodėl verta valyti priekinį stiklą actu
Rudenį saulė stovi žemai, todėl jos spinduliai dažniau sukelia akinimą, ypač ryte ir vakare. Šią problemą sustiprina ant stiklo susidarę nešvarumai: riebalinis sluoksnis ir vaško plėvelė, kurie labiau sklaido šviesą ir sukelia atspindžius.
Pasak Islandijos bendrovės „Lotus Car Rental“ vadovo ir vairavimo žiemą eksperto Alexanderio Haraldssono, padeda reguliariai valyti stiklą ne tik iš išorės, bet ir iš vidaus. Jis siūlo naudoti praskiestą actą ir mikropluošto šluostę — tai efektyvu ir nebrangu.
Ekspertas taip pat pabrėžia: laiku keiskite susidėvėjusius valytuvų šepetėlius, automobilyje turėkite saulės akinius ir iš anksto nuleiskite saulės skydelį — taip sumažinsite akinimą.
Kaip išvengti langų rasojimo rudenį
Rudenį temperatūrai krentant ir drėgmei didėjant, ant stiklo vidinės pusės greitai susidaro kondensatas — vaizdas aptemsta ir prastėja. Ekspertas rekomenduoja vienu metu įjungti šildymą ir oro kondicionierių: kondicionierius sausina orą salone, tad stiklai greičiau nušvinta.
- Šildymas + kondicionierius — stiklai nušvinta maždaug du kartus greičiau nei naudojant vien šildymą.
- Prieš ilgesnį važiavimą patikrinkite, ar salono filtras švarus — jis padeda palaikyti oro cirkuliaciją.
Kodėl šlapūs lapai kelyje pavojingi
Po lietaus ant kelio nukritę lapai gali būti labai pavojingi: šlapios lapų sankaupos sumažina ratų sukibimą su danga ir veikia tarsi plonas ledo sluoksnis. Ekspertas pataria sumažinti greitį, vengti staigaus stabdymo ir padidinti atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio.
Taip pat atkreipkite dėmesį į padangas — protektoriaus gylis turi būti didesnis nei minimalus, kad geriau išstumtų vandenį ir išlaikytų sukibimą.
Kokias šviesas naudoti rūke ir sutemose
Kai diena trumpėja, verta įjungti artimąsias šviesas jau sutemus. Dienos šviesos žibintai dažnai neapšviečia automobilio galo, todėl iš paskos važiuojantiesiems esate prasčiau matomi.
Rūke nepatartina naudoti tolimųjų šviesų — jų spinduliai atsispindi nuo ore esančių vandens lašelių ir dar labiau blogina matomumą. Jei matomumas mažesnis nei 100 m, įjunkite rūko žibintus ir išjunkite juos, kai rūkas išsisklaidys, kad neakintumėte kitų.
Ką daryti, jei prasideda akvaplanavimas
Esant stipriam lietui gali įvykti akvaplanavimas — ratai praranda kontaktą su kelio danga dėl vandens sluoksnio. Vienas iš požymių — vairas tampa neįprastai lengvas.
Tokiu atveju ekspertas griežtai nerekomenduoja staigiai stabdyti ar smarkiai sukti vairo. Pamažu atleiskite akceleratoriaus pedalą, laikykite vairą tiesiai ir palaukite, kol automobilis vėl atgaus sukibimą.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar actu valyti stiklą saugu ir ar tai gali pažeisti automobilį?
Praskiestas actas neturėtų pakenkti stiklui, jei naudojate mikropluošto šluostę ir po valymo paviršių pervalote švariu vandeniu. Venkite, kad actas ilgai kontaktuotų su guminėmis tarpinėmis, apdailos elementais ar dažais — šias vietas geriau apsaugoti.
Kaip dažnai reikia valyti stiklą rudens metu?
Valykite stiklą reguliariai, ypač jei ryškioje šviesoje pastebite stiprius atspindžius ar blizgesį. Daugeliui vairuotojų pakanka karto per savaitę arba prieš ilgesnes keliones; vidinę stiklo pusę verta patikrinti ir, jei reikia, valyti dažniau.
Ar reikia ką nors daryti prieš techninę apžiūrą?
Prieš vykdami į techninės apžiūros centrą, pasirūpinkite švariais stiklais ir tvarkingais valytuvais — tai gerina matomumą ir mažina nesėkmės riziką. Taip pat patikrinkite apšvietimą ir padangų būklę, kad viskas atitiktų KET reikalavimus.
















