Geležinkelio stotys jau seniai nebėra vien vietos, kuriose keleiviai laukia traukinio. Kai kurios jų primena šiuolaikinio meno muziejus, kitos – įspūdingas požemines erdves, kuriose susilieja istorija, architektūra ir technologijos. Prestižiniai „Prix Versailles“ architektūros apdovanojimai paskelbė septynias gražiausias naujas ir atnaujintas pasaulio geležinkelio bei metro stotis.
Turinys (5)
Į šių metų sąrašą pateko septyni transporto infrastruktūros objektai iš skirtingų pasaulio šalių. Net trys jų yra Europoje – Prancūzijoje ir Italijoje.
„Prix Versailles“ apdovanojimai paprastai išskiria išskirtinės architektūros muziejus, viešbučius, parduotuves ir restoranus. Tačiau šį kartą ypatingas dėmesys skirtas vietoms, kuriomis kasdien naudojasi tūkstančiai keleivių.
Prancūzijoje seną stotį pavertė moderniu miesto centru
Vienas iš įvertintų objektų – Liono Part-Dieu geležinkelio stotis Prancūzijoje. Jos atnaujinimas truko net dešimt metų.
Architektūros biurai „AREP“ ir „L’AUC“ siekė ne tik modernizuoti geležinkelio infrastruktūrą, bet ir paversti stotį patogia viešąja erdve, jungiančia aplinkinius miesto rajonus.
Po rekonstrukcijos stoties plotas padidėjo dvigubai, atsirado papildomų įėjimų, pagerėjo keleivių judėjimo sąlygos.
„Airbnb“ pradės mokėti turistams už lietingas atostogas: kompensacijos – iki 1 000 eurų per dieną
Naujas „airBaltic“ išpardavimas: pigesni bilietai kelionėms net iki 2027 metų rudens
Paskubėkite: „Ryanair“ siūlo pigius skrydžius, tačiau akcija baigsis lapkričio 1 dieną
Žiūriu lapkričio keliones į Žaliojo Kyšulio Salą: ar dabar verta pirkti 7 naktis?
Nauji skrydžiai į Portugalijos pietus: „Ryanair“ lėktuvai kils du kartus per savaitę
Tikrinu „viskas įskaičiuota“ Dubajuje: ar už 5 naktis verta mokėti daugiau?Vienas įdomiausių pokyčių įvyko Georges’o Pompidou prospekte. Anksčiau po geležinkelio bėgiais buvęs automobilių pravažiavimas buvo pertvarkytas ir pritaikytas pėstiesiems bei dviratininkams.
Dabar ši erdvė jungia rytinę ir vakarinę rajono dalis. Čia įrengti platūs šaligatviai ir dviračių takas, todėl stotis tapo ne tik transporto mazgu, bet ir svarbia miesto gyvenimo dalimi.
Romoje metro stotis virto archeologijos muziejumi
Dar įspūdingesnę istoriją pasakoja Italijos sostinėje esanti „Colosseo – Fori Imperiali“ metro stotis.
Ji įrengta Romos metro C linijoje, netoli vieno garsiausių pasaulio istorinių paminklų – Koliziejaus.
Statybų metu archeologai aptiko senovės Romos laikų radinių. Užuot perkėlus juos į atskirą muziejų, buvo nuspręsta eksponatus palikti pačioje stotyje.
Dabar keleiviai, leisdamiesi link metro platformų, gali apžiūrėti už stiklo įrengtose ekspozicijose saugomus archeologinius radinius.
Tačiau bene įspūdingiausia detalė – apvali anga stoties skliaute, pro kurią galima pamatyti Koliziejų.
Taip vienoje vietoje susijungia du visiškai skirtingi pasauliai: tūkstančių metų senumo Romos istorija ir šiuolaikinis miesto transportas.
„Prix Versailles“ vertinimu, šio projekto jau nebegalima vadinti nei metro stotimi muziejuje, nei muziejumi metro stotyje. Abi funkcijos čia tapo neatsiejama vienos architektūrinės erdvės dalimi.
Neapolyje keleiviai patenka į milžinišką skulptūrą
Trečiasis Europos objektas, patekęs į gražiausiųjų sąrašą, yra „Monte Sant’Angelo“ metro stotis Neapolyje.
Prie jos kūrimo prisidėjo garsus menininkas Anishas Kapooras ir architektūros biurai „Future Systems“ bei „AL_A“.
Ši stotis visiškai nepanaši į įprastas požemines transporto erdves.
Jos architektūra primena milžinišką urvą, vulkano vidų ar fantastinio pasaulio dekoracijas. Projekto kūrėjai įkvėpimo sėmėsi iš netoliese esančio Vezuvijaus ugnikalnio ir senovės legendos apie Kumų sibilę – pranašę, gyvenusią oloje.
Stoties erdvės suprojektuotos taip, kad keleiviai pasijustų patekę į didžiulį meno kūrinį.
Užuot pastatę skulptūrą stoties viduje, architektai pačią stotį pavertė skulptūra, į kurią galima įeiti.
Gražiausios stotys turi keisti ir aplinkinius miestus
„Prix Versailles“ generalinis sekretorius Jérôme’as Gouadainas pabrėžia, kad šiuolaikinės geležinkelio stotys turėtų atlikti gerokai daugiau funkcijų nei vien užtikrinti keleivių susisiekimą.
Jos gali tapti vietomis, kurios atgaivina aplinkinius rajonus, pagerina viešųjų erdvių kokybę ir padeda išsaugoti miesto architektūrinį savitumą.
Ne mažiau svarbūs ir tvarumo principai – efektyvus erdvių panaudojimas, patogus susisiekimas pėsčiomis bei dviračiais ir aplinkai palankūs projektavimo sprendimai.
Todėl vertinant stotis atsižvelgiama ne tik į jų išvaizdą, bet ir į tai, kaip jos įsilieja į miestą bei kokią naudą suteikia gyventojams.
Septynios gražiausios pasaulio stotys 2026 metais
Į „Prix Versailles“ paskelbtą gražiausių naujų ir atnaujintų geležinkelio bei metro stočių sąrašą pateko:
- „Town Hall“ metro stotis – Melburnas, Australija;
- Liono Part-Dieu geležinkelio stotis – Lionas, Prancūzija;
- „Colosseo – Fori Imperiali“ metro stotis – Roma, Italija;
- „Monte Sant’Angelo“ metro stotis – Neapolis, Italija;
- „National Museum“ metro stotis – Rijadas, Saudo Arabija;
- „Western“ metro stotis – Rijadas, Saudo Arabija;
- LAX/Metro transporto persėdimo centras – Los Andželas, JAV.
Šis sąrašas nėra tradicinis reitingas nuo pirmos iki septintos vietos – visi septyni objektai išskirti dėl savo architektūrinės kokybės ir išskirtinių sprendimų.
Įdomu tai, kad tarp įvertintų objektų yra ne tik didžiulės geležinkelio stotys, bet ir metro stotys bei transporto persėdimo centrai.
Trys iš septynių objektų yra Europoje, du – Saudo Arabijoje, po vieną – Australijoje ir Jungtinėse Amerikos Valstijose.
Šie projektai parodo, kaip keičiasi požiūris į viešąjį transportą. Stotis gali būti ne tik vieta, kur skubama į traukinį, bet ir architektūros objektas, kurį norisi aplankyti net neplanuojant jokios kelionės.
Daugiau informacijos apie 2026 metų „Prix Versailles“ įvertintas stotis galima rasti architektūros portale „Archinect“.
