Kiekvien\u0105 ruden\u012f, kai rytais ant automobilio lang\u0173 pradeda kauptis \u0161erk\u0161nas, prisimenu, kiek daug vairuotoj\u0173 apie \u017eiem\u0105 pagalvoja tik tada, kai automobilis vien\u0105 ryt\u0105 nebeu\u017esiveda. Pats esu \u012fsitikin\u0119s, kad pasiruo\u0161imas \u0161al\u010diams tur\u0117t\u0173 prasid\u0117ti gerokai anks\u010diau, nei termometras parodo pirm\u0105 rimtesn\u012f minus\u0105. Lietuvoje \u017eiemos b\u016bna labai skirtingos: vien\u0105 dien\u0105 tenka va\u017eiuoti per \u0161lapdrib\u0105 ir balas, kit\u0105 \u2013 per plikled\u012f, o tre\u010di\u0105 automobil\u012f randame u\u017eklot\u0105 storu sniego sluoksniu. Tod\u0117l kasmet skiriu laiko svarbiausioms automobilio sistemoms patikrinti, kad nereik\u0117t\u0173 netik\u0117tai ie\u0161koti pagalbos pakel\u0117je.<\/p>\n
Daugelis vairuotoj\u0173 pasiruo\u0161im\u0105 \u017eiemai sieja tik su padang\u0173 keitimu, ta\u010diau vien ger\u0173 padang\u0173 nepakanka. Nusilp\u0119s akumuliatorius, netinkamas lang\u0173 plovimo skystis, prastai veikiantis salono \u0161ildymas ar nepasteb\u0117tas stabd\u017ei\u0173 gedimas gali sukelti rimt\u0173 nemalonum\u0173 net va\u017eiuojant trump\u0105 atstum\u0105. Esu pasteb\u0117j\u0119s, kad did\u017eiausi\u0173 problem\u0173 da\u017enai pridaro smulkmenos, kurioms ruden\u012f pritr\u016bksta d\u0117mesio. Tod\u0117l sudariau de\u0161imties svarbiausi\u0173 patikrinim\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105, kuriuo vadovaujuosi ruo\u0161damas automobil\u012f Lietuvos \u017eiemai. \u0160ie darbai padeda ne tik i\u0161vengti neplanuot\u0173 remonto i\u0161laid\u0173, bet ir jaustis saugiau slid\u017eiame kelyje.<\/p>\n
Pirmasis dalykas, kur\u012f visada patikrinu prie\u0161 \u017eiem\u0105, yra padangos. Lietuvoje nuo lapkri\u010dio 10 dienos iki kovo 31 dienos lengviesiems automobiliams draud\u017eiama va\u017eiuoti su vasarin\u0117mis padangomis. \u017diemos laikotarpiu tinkam\u0173 lengvojo automobilio padang\u0173 protektoriaus gylis turi b\u016bti ne ma\u017eesnis kaip 3 milimetrai. Ta\u010diau vien atitikti minimal\u0173 reikalavim\u0105 man neu\u017etenka, nes va\u017ein\u0117jant sniegu, pa\u017eliugusiu keliu ar plikled\u017eiu didesn\u0117 protektoriaus atsarga gali b\u016bti labai naudinga.<\/p>\n
Prie\u0161 montuodamas \u017eiemines padangas ap\u017ei\u016briu j\u0173 \u0161onus, protektori\u0173 ir bendr\u0105 nusid\u0117v\u0117jim\u0105. Jeigu matau \u012ftr\u016bkim\u0173, i\u0161kilim\u0173, \u012fpjovim\u0173 ar labai netolygiai nudilusi\u0173 viet\u0173, padang\u0173 b\u016bkl\u0119 patikiu specialistui. Taip pat pasi\u017ei\u016briu, kiek met\u0173 padangoms, nes senstanti guma gali prarasti dal\u012f savo savybi\u0173, net jeigu protektoriaus dar lik\u0119 pakankamai. Man svarbu, kad padangos b\u016bt\u0173 ne tik teis\u0117tai naudojamos, bet ir patikimai sukibt\u0173 su kelio danga.<\/p>\n
Po sumontavimo nepamir\u0161tu patikrinti oro sl\u0117gio. J\u012f matuoju \u0161altose padangose ir lyginu su automobilio gamintojo nurodytais duomenimis. At\u0161alus orams sl\u0117gis gali suma\u017e\u0117ti, tod\u0117l ruden\u012f tinkamai prip\u016bstos padangos \u017eiem\u0105 neb\u016btinai i\u0161liks tokios pa\u010dios. Dar patariu nelaukti paskutin\u0117s dienos iki privalomo keitimo termino, nes pirmosios \u0161alnos ir slid\u016bs keliai gali pasirodyti anks\u010diau.<\/p>\n
Akumuliatorius yra viena svarbiausi\u0173 automobilio dali\u0173, apie kuri\u0105 daugelis vairuotoj\u0173 prisimena tik tada, kai variklis atsisako u\u017esivesti. \u0160altu oru baterijos geb\u0117jimas atiduoti paleidimui reikaling\u0105 energij\u0105 suma\u017e\u0117ja, o pa\u010diam varikliui u\u017evesti da\u017enai prireikia daugiau pastang\u0173. Tod\u0117l akumuliatorius, kuris vasar\u0105 veik\u0117 be priekai\u0161t\u0173, \u017eiem\u0105 gali netik\u0117tai nuvilti. Ypa\u010d tai aktualu automobiliams, kurie da\u017eniausiai va\u017ein\u0117ja trumpais atstumais mieste.<\/p>\n
Prie\u0161 \u0161al\u010dius patikrinu akumuliatoriaus b\u016bkl\u0119, o jei jis jau kelerius metus naudojamas, verta atlikti i\u0161samesn\u0119 diagnostik\u0105. Autoservise galima \u012fvertinti jo \u012fkrov\u0105, paleidimo srov\u0119 ir bendr\u0105 b\u016bkl\u0119. Jeigu pastebiu, kad starteris sukasi ne\u012fprastai l\u0117tai, prietais\u0173 skydelio ap\u0161vietimas pritemsta ar variklis sunkiau u\u017esiveda, problemos neatid\u0117lioju. Kartais u\u017etenka tinkamai \u012fkrauti akumuliatori\u0173, ta\u010diau kitais atvejais jau b\u016bna reikalingas jo keitimas.<\/p>\n
Taip pat ap\u017ei\u016briu akumuliatoriaus gnybtus. Jie turi b\u016bti \u0161var\u016bs, be stiprios oksidacijos po\u017eymi\u0173, o jungtys \u2013 patikimai pritvirtintos. Prastas kontaktas gali trukdyti u\u017evesti automobil\u012f net tada, kai pati baterija dar n\u0117ra visi\u0161kai nusid\u0117v\u0117jusi. \u0160iuolaikiniuose automobiliuose, ypa\u010d turin\u010diuose sud\u0117tingesnes elektronines sistemas, akumuliatoriaus keitim\u0105 verta atlikti laikantis gamintojo nurodym\u0173.<\/p>\n
Prie\u0161 \u017eiem\u0105 visada pasi\u017ei\u016briu, ar neat\u0117jo laikas keisti variklio alyvos. Jos klampumas svarbus \u0161alto variklio u\u017evedimo metu, kai alyva turi kuo grei\u010diau pasiekti tepamas dalis. Ta\u010diau vien d\u0117l art\u0117jan\u010dios \u017eiemos savavali\u0161kai nekei\u010diu alyvos \u012f kitokio klampumo. Renkuosi tik toki\u0105, kuri atitinka konkretaus automobilio gamintojo reikalavimus.<\/p>\n
Ne ma\u017eiau svarbus au\u0161inimo skystis. Jis turi ne tik pad\u0117ti palaikyti tinkam\u0105 variklio temperat\u016br\u0105, bet ir apsaugoti au\u0161inimo sistem\u0105 nuo u\u017e\u0161alimo. Jeigu ne\u017einau, kada skystis paskutin\u012f kart\u0105 keistas arba ar jo savyb\u0117s atitinka prognozuojamus \u0161al\u010dius, papra\u0161au specialist\u0173 patikrinti. Vien pa\u017evelgus \u012f skys\u010dio spalv\u0105 ne visada galima patikimai \u012fvertinti jo b\u016bkl\u0119.<\/p>\n
Au\u0161inimo skys\u010dio lyg\u012f tikrinu tik tada, kai variklis \u0161altas. Kar\u0161tos au\u0161inimo sistemos dangtelio atidarymas gali sukelti rimtus nudegimus, tod\u0117l tokiais dalykais nerizikuoju. Jeigu skys\u010dio lygis nuolat ma\u017e\u0117ja, svarbu ne vien papildyti, bet ir nustatyti prie\u017east\u012f. Taip pat nemai\u0161au ne\u017einom\u0173 au\u0161inimo skys\u010di\u0173 vien pagal j\u0173 spalv\u0105, nes skirting\u0173 produkt\u0173 suderinamumas gali skirtis.<\/p>\n
Vos tik rytais temperat\u016bra pradeda art\u0117ti prie nulio, vasarin\u012f lang\u0173 plovimo skyst\u012f pakei\u010diu \u017eieminiu. Vienas nemaloniausi\u0173 dalyk\u0173 va\u017eiuojant Lietuvos keliais yra purvinas priekinis stiklas, kai lang\u0173 plovimo sistema staiga nebeveikia. \u017diem\u0105 ant stiklo kaupiasi druska, pa\u017eliug\u0119s sniegas ir nuo kit\u0173 automobili\u0173 rat\u0173 pakeltas purvas. Jei negali jo nuplauti, matomumas gali pablog\u0117ti per kelias sekundes.<\/p>\n
\u017diemin\u012f skyst\u012f renkuosi pagal numatomas temperat\u016bras, o ne vien pagal ma\u017eiausi\u0105 kain\u0105. Jeigu bakelyje dar yra vasarinio skys\u010dio, pasir\u016bpinu, kad ir \u017earnel\u0117se bei purk\u0161tukuose lik\u0119s skystis b\u016bt\u0173 pakeistas tinkamu mi\u0161iniu. Prie\u0161ingu atveju net pripild\u017eius bakel\u012f \u017eieminiu skys\u010diu tam tikrose sistemos vietose gali u\u017e\u0161alti senas skystis. Taip pat patikrinu, ar purk\u0161tukai veikia tolygiai ir skystis pasiekia stikl\u0105.<\/p>\n
Prie\u0161 \u017eiem\u0105 ap\u017ei\u016briu ir valytuv\u0173 \u0161luoteles. Jeigu jos palieka dry\u017eius, praleid\u017eia nevalytas vietas, girg\u017eda ar j\u0173 guma suskilin\u0117jusi, nelaukiu stipri\u0173 krituli\u0173. Susid\u0117v\u0117j\u0119 valytuvai ypa\u010d trukdo tada, kai ant stiklo kaupiasi \u0161lapias sniegas ir purvas. Visada prisimenu, kad valytuv\u0173 negalima j\u0117ga \u012fjungti, jeigu jie pri\u0161al\u0119 prie stiklo.<\/p>\n
Dar prie\u0161 \u0161al\u010dius patikrinu, kaip veikia automobilio \u0161ildymas ir oro p\u016btimas \u012f priekin\u012f stikl\u0105. Daugelis vairuotoj\u0173 apie \u0161i\u0105 sistem\u0105 galvoja tik d\u0117l \u0161ilumos salone, ta\u010diau \u017eiem\u0105 ji ypa\u010d svarbi matomumui. Jeigu langai nuolat rasoja, o ventiliatorius veikia silpnai, vairuoti tampa sud\u0117tinga ir nesaugu. Tod\u0117l patikrinu ne tik ar pu\u010dia \u0161ilt\u0105 or\u0105, bet ir ar veikia skirtingi ventiliatoriaus grei\u010diai bei oro nukreipimo re\u017eimai.<\/p>\n
Jeigu salono langai pradeda rasoti daug stipriau nei anks\u010diau, verta patikrinti salono oro filtr\u0105 ir dr\u0117gm\u0117s kaupimosi prie\u017eastis. Kartais problema slypi ne pa\u010diame \u0161ildytuve, o u\u017esikim\u0161usiame filtre, \u0161lapiuose kilim\u0117liuose ar netinkamai veikian\u010dioje v\u0117dinimo sistemoje. Automobiliuose su oro kondicionieriumi jis tam tikromis s\u0105lygomis gali pad\u0117ti sausinti or\u0105. Ta\u010diau svarbiausia u\u017etikrinti, kad visa sistema veikt\u0173 taip, kaip numat\u0117 gamintojas.<\/p>\n
Taip pat atkreipiu d\u0117mes\u012f \u012f tai, ar variklis pasiekia \u012fprast\u0105 darbin\u0119 temperat\u016br\u0105. Jeigu jis nuolat per \u0161altas, o salone ilgai ne\u0161yla, verta patikrinti termostato ir au\u0161inimo sistemos veikim\u0105. Tokius gedimus geriau sutvarkyti ruden\u012f, kol dar nereikia kiekvien\u0105 ryt\u0105 va\u017eiuoti per stipr\u0173 \u0161alt\u012f. \u0160ildymas \u017eiem\u0105 yra ne vien malonumas, bet ir svarbi saugaus vairavimo dalis.<\/p>\n
Prie\u0161 \u017eiem\u0105 visada stengiuosi \u012fsitikinti, kad stabd\u017ei\u0173 sistema veikia tinkamai. Slid\u017eiame kelyje geros padangos yra b\u016btinos, ta\u010diau jos nekompensuos prastos stabd\u017ei\u0173 b\u016bkl\u0117s. Svarbu patikrinti stabd\u017ei\u0173 kalad\u0117les, diskus, skys\u010dio b\u016bkl\u0119 ir stov\u0117jimo stabd\u017eio veikim\u0105. Jeigu stabdant automobilis traukia \u012f vien\u0105 pus\u0119, girdisi ne\u012fprasti garsai ar jau\u010diama vibracija, vykstu \u012f autoservis\u0105.<\/p>\n
Labai svarbus ir automobilio ap\u0161vietimas. Lietuvoje \u017eiem\u0105 temsta anksti, o sniegas, lietus ir r\u016bkas gali dar labiau suma\u017einti matomum\u0105. Tod\u0117l patikrinu artim\u0173j\u0173 ir tolim\u0173j\u0173 \u0161vies\u0173 \u017eibintus, pos\u016bki\u0173 signalus, stabd\u017ei\u0173 \u017eibintus ir galinius \u017eibintus. Jei kuris nors \u017eibintas neveikia arba ap\u0161vie\u010dia keli\u0105 netinkamai, problem\u0105 i\u0161sprend\u017eiu prie\u0161 prasidedant tamsiajam sezonui.<\/p>\n
Dar atkreipiu d\u0117mes\u012f \u012f pakab\u0105 ir vairo mechanizm\u0105. Jeigu va\u017eiuojant per nelygumus pasigirsta bildesys, vairas ima vibruoti arba automobilis ne\u012fprastai reaguoja \u012f pos\u016bkius, tokie po\u017eymiai netur\u0117t\u0173 b\u016bti ignoruojami. \u017diem\u0105 kelio danga da\u017eniau b\u016bna slidi, tod\u0117l stabilus automobilio valdymas tampa dar svarbesnis. Man atrodo daug protingiau gedimus pa\u0161alinti i\u0161 anksto nei laukti, kol jie pasireik\u0161 sud\u0117tingomis oro s\u0105lygomis.<\/p>\n
Prie\u0161 \u017eiem\u0105 verta ap\u017ei\u016br\u0117ti variklio skyriuje esan\u010dias \u017earnas ir prieinamas gumines detales. Su laiku guma gali kiet\u0117ti, tr\u016bkin\u0117ti ar prarasti elastingum\u0105, o \u0161altis kartais dar labiau i\u0161ry\u0161kina jau esamus pa\u017eeidimus. Jeigu pastebiu \u012ftr\u016bkim\u0173, i\u0161sip\u016btim\u0173 ar technini\u0173 skys\u010di\u0173 nutek\u0117jimo po\u017eymi\u0173, kreipiuosi \u012f specialistus. Taip pat svarbu patikrinti prieinamus pagalbini\u0173 agregat\u0173 dir\u017eus ir j\u0173 b\u016bkl\u0119.<\/p>\n
Atskir\u0105 d\u0117mes\u012f skiriu k\u0117bului, nes \u017eiem\u0105 Lietuvos keliai da\u017enai barstomi druska ir kitomis slidum\u0105 ma\u017einan\u010diomis med\u017eiagomis. Jos kartu su dr\u0117gme gali paspartinti korozij\u0105, ypa\u010d tose vietose, kur apsaugin\u0117 danga jau pa\u017eeista. Tod\u0117l dar prie\u0161 \u017eiem\u0105 nuplaunu automobil\u012f, ap\u017ei\u016briu slenks\u010dius, rat\u0173 arkas, dureli\u0173 apa\u010di\u0105 ir akmenuk\u0173 pa\u017eeistas vietas. Pasteb\u0117tus da\u017e\u0173 dangos \u012fbr\u0117\u017eimus ar atvir\u0105 metal\u0105 stengiuosi sutvarkyti nelaukdamas pavasario.<\/p>\n
\u017diem\u0105 taip pat nereik\u0117t\u0173 visai pamir\u0161ti automobilio plovimo. Druskos ir purvo sluoksnis gali ilgai laikytis ant k\u0117bulo bei dugno, tod\u0117l, kai leid\u017eia oro s\u0105lygos, automobil\u012f verta nuplauti. Ypa\u010d naudinga tinkamai nuvalyti rat\u0173 arkas ir kitas vietas, kur kaupiasi ne\u0161varumai. Po plovimo per \u0161al\u010dius svarbu nusausinti dureli\u0173 sandariklius ir pasir\u016bpinti, kad neu\u017e\u0161alt\u0173 spynel\u0117s.<\/p>\n
Jeigu automobilis varomas dyzelinu, prie\u0161 \u017eiem\u0105 atkreipiu d\u0117mes\u012f \u012f degal\u0173 sezoni\u0161kum\u0105. \u0160altu oru netinkamame dyzeliniame kure gali susidaryti parafino kristal\u0173, kurie apsunkina kuro tek\u0117jim\u0105 per filtr\u0105. D\u0117l to variklis gali sunkiai u\u017esivesti arba veikti netolygiai. Tod\u0117l \u0161altuoju sezonu degalus pilu patikimose degalin\u0117se ir renkuosi \u017eiemin\u0117ms temperat\u016broms pritaikyt\u0105 dyzelin\u0105.<\/p>\n
Jeigu ruden\u012f automobilyje ilgai liko vasarinio dyzelino, verta i\u0161 anksto pagalvoti apie jo pakeitim\u0105 \u017eieminiam sezonui tinkamais degalais. Neeksperimentuoju su atsitiktiniais priedais, ypa\u010d jei j\u0173 naudojimo nenumato automobilio gamintojas. Dyzeliniams automobiliams taip pat svarbi kuro filtro b\u016bkl\u0117, nes u\u017eter\u0161tas ar dr\u0117gm\u0117s paveiktas filtras gali sukelti papildom\u0173 problem\u0173. Jei yra \u012ftarim\u0173 d\u0117l kuro sistemos veikimo, geriau atlikti diagnostik\u0105 dar iki stipri\u0173 \u0161al\u010di\u0173.<\/p>\n
Jeigu automobilis turi vis\u0173 varan\u010di\u0173j\u0173 rat\u0173 sistem\u0105, patikrinu, ar ji veikia be klaid\u0173 ir \u012fsp\u0117jam\u0173j\u0173 prane\u0161im\u0173. Ta\u010diau visada primenu, kad keturi varantieji ratai nerei\u0161kia, jog galima va\u017eiuoti taip pat greitai kaip vasar\u0105. Tokia sistema gali pad\u0117ti pajud\u0117ti i\u0161 vietos slid\u017eiame kelyje, ta\u010diau savaime nesutrumpina stabdymo kelio ant ledo. Tod\u0117l tinkamos padangos ir saugus greitis i\u0161lieka svarbiausi net vairuojant visureig\u012f.<\/p>\n
Prie\u0161 \u017eiem\u0105 visada per\u017ei\u016briu, k\u0105 ve\u017eiojuosi automobilio baga\u017ein\u0117je. Net visi\u0161kai tvarkingas automobilis gali \u012fstrigti pusnyje, o ilgiau va\u017eiuojant u\u017emiestyje kartais tenka susidurti su neplanuotomis situacijomis. Tod\u0117l pasir\u016bpinu, kad po ranka b\u016bt\u0173 ledo grandiklis, sniego \u0161epetys, \u017eibintuv\u0117lis ir \u0161iltos pir\u0161tin\u0117s. Jeigu tenka va\u017eiuoti tolimesniais mar\u0161rutais, \u012fsidedu ir \u0161iltesni\u0173 drabu\u017ei\u0173 bei antklod\u0119.<\/p>\n
Taip pat verta tur\u0117ti nedidel\u012f kastuv\u0105, tinkam\u0105 vilkimo lyn\u0105 ir automobilio sistemai suderinam\u0105 paleidimo \u012frengin\u012f arba u\u017evedimo laidus. Ta\u010diau tokias priemones naudoju tik \u017einodamas, kaip tai daryti saugiai ir laikydamasis transporto priemon\u0117s gamintojo nurodym\u0173. \u0160iuolaikini\u0173 automobili\u0173 elektronin\u0117s sistemos gali b\u016bti jautrios netinkamam pagalbiniam u\u017evedimui. Tod\u0117l prireikus geriau pasikviesti technin\u0119 pagalb\u0105, nei rizikuoti sugadinti \u012frang\u0105.<\/p>\n
Dar patikrinu, ar automobilyje yra avarinio sustojimo \u017eenklas, pirmosios pagalbos rinkinys, gesintuvas ir kitos reikalingos saugos priemon\u0117s. \u012esitikinu, kad jos tinkamos naudoti ir neu\u017ekrautos kitais daiktais. Ilgesnei kelionei pasiimu vandens, \u012fkraut\u0105 telefon\u0105 ir \u012fkrovimo laid\u0105. \u017diem\u0105 net trumpas nenumatytas sustojimas gali tapti nemalonus, jeigu lauke stiprus \u0161altis ir tenka ilgai laukti pagalbos.<\/p>\n
Dar vienas dalykas, kur\u012f prie\u0161 \u017eiem\u0105 patikrinu, yra dureli\u0173 gumos ir spynel\u0117s. Po lietaus, \u0161lapdribos ar automobilio plovimo ant sandarikli\u0173 gali likti dr\u0117gm\u0117s, kuri nakt\u012f su\u0161\u0105la. Ryte tuomet atrodo, kad automobilio durel\u0117s u\u017erakintos, nors i\u0161 ties\u0173 jos tiesiog pri\u0161alusios. Jeigu tokias dureles bandysime atpl\u0117\u0161ti j\u0117ga, galima pa\u017eeisti guminius sandariklius ar kitas detales.<\/p>\n
Prie\u0161 \u0161al\u010dius sandariklius nuvalau ir, jei reikia, panaudoju specialiai automobili\u0173 gumai skirt\u0105 prie\u017ei\u016bros priemon\u0119. Da\u017eniausiai tam tinka gamintojo rekomenduojami preparatai, kurie padeda suma\u017einti pri\u0161alimo rizik\u0105. Po automobilio plovimo stengiuosi nusausinti dureli\u0173 kra\u0161tus, o jei \u012fmanoma, trumpai prav\u0117dinu automobil\u012f. Tokia prie\u017ei\u016bra u\u017etrunka vos kelias minutes, ta\u010diau \u0161alt\u0105 ryt\u0105 gali b\u016bti labai naudinga.<\/p>\n
Jeigu automobilis turi mechanin\u0119 spynel\u0119, verta i\u0161 anksto pasir\u016bpinti tinkama jos prie\u017ei\u016bra. Spyneli\u0173 atitirpinimo priemon\u0119 patogiau laikyti namuose ar striuk\u0117s ki\u0161en\u0117je, o ne u\u017erakintame automobilio salone. Jeigu durel\u0117s vis d\u0117lto pri\u0161alo, netraukiu j\u0173 per j\u0117g\u0105 ir nenaudoju verdan\u010dio vandens. Staigus temperat\u016bros pokytis gali pakenkti stiklui, o ant automobilio lik\u0119s vanduo v\u0117l gali su\u0161alti.<\/p>\n
Mano manymu, pasiruo\u0161im\u0105 verta prad\u0117ti dar spal\u012f, kai orai da\u017eniau atv\u0117sta, ta\u010diau autoservisuose dar ne visada susidaro did\u017eiausios eil\u0117s. Akumuliatori\u0173, techninius skys\u010dius, \u017eibintus ir \u0161ildymo sistem\u0105 galima patikrinti dar iki pirm\u0173j\u0173 \u0161aln\u0173. Padangas planuoju pasikeisti laiku, atsi\u017evelgdamas ir \u012f oro prognoz\u0119, ir \u012f Lietuvoje galiojan\u010dius reikalavimus. Jei rytais temperat\u016bra jau nuolat art\u0117ja prie nulio, delsti vien d\u0117l kalendoriaus tikrai neverta.<\/p>\n
Svarbu prisiminti, kad Lietuvoje \u017eiemos s\u0105lygos skirtinguose regionuose gali gerokai skirtis. Vilniuje ar Kaune vien\u0105 ryt\u0105 gali b\u016bti \u0161lapdriba, o u\u017emiestyje, ma\u017eesniuose keliuose, tuo pa\u010diu metu jau gali susidaryti plikledis. Ypa\u010d atsargiai vertinu tiltus, viadukus ir pav\u0117singus keli\u0173 ruo\u017eus, kurie gali apled\u0117ti grei\u010diau. Tod\u0117l pasiruo\u0161imo darbus stengiuosi atlikti dar prie\u0161 prasidedant sud\u0117tingiausiam sezonui.<\/p>\n
Viena da\u017eniausi\u0173 klaid\u0173 \u2013 manyti, kad naujos \u017eiemin\u0117s padangos i\u0161sprend\u017eia visas problemas. \u017dinoma, jos labai svarbios, ta\u010diau prastai veikiantys stabd\u017eiai, nusilp\u0119s akumuliatorius ar netvarkingi \u017eibintai gali kelti ne ma\u017eesn\u012f pavoj\u0173. Taip pat da\u017enai pamir\u0161tama pakeisti vasarin\u012f lang\u0173 plovimo skyst\u012f, nors b\u016btent jo u\u017e\u0161alimas gali sugadinti pirm\u0105j\u0105 \u0161altesn\u0119 dien\u0105. Tod\u0117l automobil\u012f vertinu kaip visum\u0105, o ne tik kaip keturis ratus su tinkamu protektoriumi.<\/p>\n
Dar viena klaida \u2013 atid\u0117lioti jau pasteb\u0117tus gedimus iki pavasario. Jeigu variklis sunkiai u\u017esiveda, stabd\u017eiai skleid\u017eia ne\u012fprastus garsus ar salono langai nuolat rasoja, \u017eiem\u0105 situacija grei\u010diausiai nepasidarys patogesn\u0117. Kai kurie gedimai \u0161altu oru gali pasireik\u0161ti stipriau, tod\u0117l juos verta pa\u0161alinti i\u0161 anksto. Man atrodo, kad prevencin\u0117 patikra da\u017enai kainuoja ma\u017eiau nerv\u0173 nei netik\u0117tas remontas vidury \u017eiemos.<\/p>\n
Lengviesiems automobiliams nuo lapkri\u010dio 10 dienos iki kovo 31 dienos draud\u017eiama naudoti vasarines padangas. \u017diem\u0105 tinkam\u0173 padang\u0173 protektoriaus gylis turi siekti bent 3 milimetrus, ta\u010diau vien minimalus gylis dar negarantuoja gero sukibimo. Tod\u0117l prie\u0161 sezon\u0105 \u012fvertinu ir padang\u0173 am\u017ei\u0173, gumos b\u016bkl\u0119 bei nusid\u0117v\u0117jim\u0105.<\/p>\n
Ne, jeigu akumuliatorius geros b\u016bkl\u0117s, jo kasmet keisti nereikia. Ta\u010diau jei baterija jau sena, sunkiau suka starter\u012f arba da\u017enai i\u0161sikrauna, verta atlikti diagnostik\u0105. Patikrinus akumuliatori\u0173 galima nustatyti, ar jam pakaks \u012fkrovimo, ar jau reik\u0117t\u0173 planuoti keitim\u0105.<\/p>\n
Taip, keturi varantieji ratai nepakei\u010dia \u017eiemai tinkam\u0173 padang\u0173. Vis\u0173 varan\u010di\u0173j\u0173 rat\u0173 sistema gali pagerinti pajud\u0117jim\u0105 i\u0161 vietos, ta\u010diau stabdant svarbiausias lieka padang\u0173 sukibimas su kelio danga. Tod\u0117l net ir vairuodamas visureig\u012f \u017eiem\u0105 laikau didesn\u012f atstum\u0105 bei va\u017eiuoju pagal realias kelio s\u0105lygas.<\/p>\n
Galima papildyti, ta\u010diau svarbu suprasti, kad galutinio mi\u0161inio atsparumas \u0161al\u010diui priklausys nuo abiej\u0173 skys\u010di\u0173 kiekio ir savybi\u0173. Jeigu vasarinio skys\u010dio bakelyje daug, \u012fpylus tik nedidel\u012f kiek\u012f \u017eieminio apsauga gali b\u016bti nepakankama. Tod\u0117l prie\u0161 \u0161al\u010dius pasir\u016bpinu, kad ir bakelyje, ir \u017earnel\u0117se b\u016bt\u0173 tinkamos koncentracijos skystis.<\/p>\n
Pirmiausia nesistengiu be pertraukos ilgai sukti starterio, nes tai gali dar labiau i\u0161krauti akumuliatori\u0173 ar apkrauti paleidimo sistem\u0105. Jei \u012ftariu baterijos problem\u0105, patikrinu, ar saugu naudoti konkre\u010diam automobiliui tinkam\u0105 pagalbin\u012f paleidimo \u012frengin\u012f. Jei prie\u017eastis neai\u0161ki, geriau kreiptis \u012f technin\u0119 pagalb\u0105, ypa\u010d jei automobilis turi sud\u0117tingesn\u0119 elektronin\u0119 ar hibridin\u0119 sistem\u0105.<\/p>\n
Ruo\u0161damas automobil\u012f \u017eiemai pirmiausia planuoju padang\u0173 keitim\u0105 ir akumuliatoriaus patikr\u0105. Tada pasi\u017ei\u016briu variklio alyvos keitimo termin\u0105, au\u0161inimo skys\u010dio b\u016bkl\u0119, lang\u0173 plovimo sistem\u0105 ir valytuvus. Nepamir\u0161tu patikrinti salono \u0161ildymo, \u017eibint\u0173, stabd\u017ei\u0173 ir pastebim\u0173 va\u017eiuokl\u0117s gedim\u0173. Galiausiai pasir\u016bpinu k\u0117bulo apsauga, dureli\u0173 sandarikliais ir \u017eiemin\u0117mis priemon\u0117mis baga\u017ein\u0117je.<\/p>\n
Man svarbiausia, kad automobilis b\u016bt\u0173 paruo\u0161tas ne tik vienam \u0161altam rytui, bet ir visam \u017eiemos sezonui. Lietuvos \u017eiema gali pateikti pa\u010di\u0173 \u012fvairiausi\u0173 staigmen\u0173, tod\u0117l pasikliauti vien tuo, kad pernai viskas veik\u0117 puikiai, nevert\u0117t\u0173. Laiku atlikta patikra padeda pasteb\u0117ti gedimus, kol jie dar netapo rimta problema, o tvarkingas automobilis suteikia daugiau ramyb\u0117s kasdien\u0117se kelion\u0117se. Geriau vien\u0105 rudens savaitgal\u012f skirti pasiruo\u0161imui, nei vidury \u0161al\u010di\u0173 stov\u0117ti aik\u0161tel\u0117je ir svarstyti, kod\u0117l automobilis neu\u017esiveda.<\/p>\n
O kaip j\u016bs ruo\u0161iate savo automobil\u012f \u017eiemai? Ar apsiribojate padang\u0173 keitimu, ar kasmet patikrinate ir akumuliatori\u0173, techninius skys\u010dius bei kitas svarbias sistemas? Pasidalykite savo patirtimi \u2013 galb\u016bt j\u016bs\u0173 patarimas pad\u0117s kitam vairuotojui i\u0161vengti nemaloni\u0173 netik\u0117tum\u0173 per pirmuosius \u0161al\u010dius.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kiekvien\u0105 ruden\u012f, kai rytais ant automobilio lang\u0173 pradeda kauptis \u0161erk\u0161nas, prisimenu, kiek daug vairuotoj\u0173 apie \u017eiem\u0105 pagalvoja tik tada, kai automobilis vien\u0105 ryt\u0105 nebeu\u017esiveda. Pats esu \u012fsitikin\u0119s, kad pasiruo\u0161imas \u0161al\u010diams tur\u0117t\u0173 prasid\u0117ti gerokai anks\u010diau, nei termometras parodo pirm\u0105 rimtesn\u012f minus\u0105. Lietuvoje \u017eiemos b\u016bna labai skirtingos: vien\u0105 dien\u0105 tenka va\u017eiuoti per \u0161lapdrib\u0105 ir balas, kit\u0105 \u2013 per plikled\u012f, o tre\u010di\u0105 automobil\u012f randame u\u017eklot\u0105 storu sniego sluoksniu. Tod\u0117l kasmet skiriu laiko svarbiausioms automobilio sistemoms patikrinti, kad nereik\u0117t\u0173 netik\u0117tai ie\u0161koti pagalbos pakel\u0117je. Daugelis vairuotoj\u0173 pasiruo\u0161im\u0105 \u017eiemai sieja tik su padang\u0173 keitimu, ta\u010diau vien ger\u0173 padang\u0173 nepakanka. Nusilp\u0119s akumuliatorius, netinkamas lang\u0173 plovimo skystis, prastai veikiantis salono \u0161ildymas ar nepasteb\u0117tas stabd\u017ei\u0173 gedimas gali sukelti rimt\u0173 nemalonum\u0173 net va\u017eiuojant trump\u0105 atstum\u0105. Esu pasteb\u0117j\u0119s, kad did\u017eiausi\u0173 problem\u0173 da\u017enai pridaro smulkmenos, kurioms ruden\u012f pritr\u016bksta d\u0117mesio. Tod\u0117l sudariau de\u0161imties svarbiausi\u0173 patikrinim\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105, kuriuo vadovaujuosi ruo\u0161damas automobil\u012f Lietuvos \u017eiemai. \u0160ie darbai padeda ne tik i\u0161vengti neplanuot\u0173 remonto i\u0161laid\u0173, bet ir jaustis saugiau slid\u017eiame kelyje. 1. \u017diemin\u0117s padangos: svarbu ne tik jas pakeisti, bet ir patikrinti b\u016bkl\u0119 Pirmasis dalykas, kur\u012f visada patikrinu prie\u0161 \u017eiem\u0105, yra padangos. Lietuvoje nuo lapkri\u010dio 10 dienos iki kovo 31 dienos lengviesiems automobiliams draud\u017eiama va\u017eiuoti su vasarin\u0117mis padangomis. \u017diemos laikotarpiu tinkam\u0173 lengvojo automobilio padang\u0173 protektoriaus gylis turi b\u016bti ne ma\u017eesnis kaip 3 milimetrai. Ta\u010diau vien atitikti minimal\u0173 reikalavim\u0105 man neu\u017etenka, nes va\u017ein\u0117jant sniegu, pa\u017eliugusiu keliu ar plikled\u017eiu\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":2780,"featured_media":5499,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-5498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vairuok"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2780"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5498"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5498\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5858,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5498\/revisions\/5858"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}