Populiari did\u017eiausi\u0173 Europos pigi\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrovi\u0173 \u201eRyanair\u201c ir \u201eWizz Air\u201c pirmenybinio \u012flaipinimo paslauga per daugel\u012f met\u0173 neatpa\u017e\u012fstamai pasikeit\u0117. Nors jos pavadinimas liko toks pat, \u0161iandien keleiviai u\u017e j\u0105 moka visai d\u0117l kit\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173 nei anks\u010diau.<\/p>\n
I\u0161 prad\u017ei\u0173 pirmenybinio \u012flaipinimo paslauga atsirado tais laikais, kai oro linijos netaik\u0117 i\u0161 anksto priskirt\u0173 s\u0117dim\u0173j\u0173 viet\u0173. Keleiviai gal\u0117jo patys pasirinkti bet kuri\u0105 laisv\u0105 viet\u0105 l\u0117ktuvo salone.<\/p>\n
\u012elaipinimas kartais primindavo tikras sporto var\u017eybas: kas pirmas i\u0161lipdavo i\u0161 autobuso ir u\u017elipdavo l\u0117ktuvo laiptais, tas gal\u0117davo u\u017esiimti patogiausi\u0105 viet\u0105. Pav\u0117lavusiems da\u017eniausiai likdavo ma\u017eiau patrauklios vidurin\u0117s s\u0117dyn\u0117s.<\/p>\n
Situacija i\u0161 esm\u0117s pasikeit\u0117, kai pigi\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrov\u0117s prad\u0117jo keleiviams priskirti konkre\u010dias vietas l\u0117ktuve.<\/p>\n
Pirmoji laisvo s\u0117d\u0117jimo principo atsisak\u0117 \u201eRyanair\u201c \u2013 tai \u012fvyko 2014 metais. Po met\u0173, 2015-aisiais, toki\u0105 pa\u010di\u0105 tvark\u0105 \u012fved\u0117 ir \u201eWizz Air\u201c.<\/p>\n
Nuo tada kiekvienam keleiviui buvo priskiriama konkreti vieta, o galimyb\u0117 pa\u010diam pasirinkti pageidaujam\u0105 s\u0117dyn\u0119 tapo papildomai mokama paslauga.<\/p>\n
Siekdamos padidinti \u0161ios paslaugos paklaus\u0105, oro linijos prad\u0117jo naudoti automatinio viet\u0173 paskirstymo sistemas. Tod\u0117l keleiviai, nusprend\u0119 nemok\u0117ti u\u017e vietos pasirinkim\u0105, neretai gaudavo ne pa\u010dias patogiausias s\u0117dynes.<\/p>\n
Be to, net ir vienu u\u017esakymu bilietus \u012fsigij\u0119 keliautojai gal\u0117davo b\u016bti pasodinti skirtingose l\u0117ktuvo salono vietose.<\/p>\n
Kitas svarbus \u201eRyanair\u201c ir \u201eWizz Air\u201c poky\u010di\u0173 etapas buvo gerokai sugrie\u017etintos rankinio baga\u017eo taisykl\u0117s.<\/p>\n
Standartinis iki 10 kg sveriantis ir 55 \u00d7 40 \u00d7 20 cm matmen\u0173 lagaminas, kur\u012f anks\u010diau keleiviai gal\u0117davo nemokamai pasiimti \u012f l\u0117ktuvo salon\u0105, tapo papildomai mokama paslauga.<\/p>\n
B\u016btent galimyb\u0117 pasiimti tok\u012f lagamin\u0105 buvo \u012ftraukta \u012f atnaujint\u0105 pirmenybinio \u012flaipinimo paslaug\u0105.<\/p>\n
Tai i\u0161 esm\u0117s pakeit\u0117 jos paskirt\u012f. Kai oro linijos atsisak\u0117 laisvo viet\u0173 pasirinkimo, galimyb\u0117 pirmam patekti \u012f l\u0117ktuv\u0105 prarado did\u017ei\u0105j\u0105 dal\u012f ankstesn\u0117s vert\u0117s.<\/p>\n
Nors paslauga vis dar vadinama pirmenybiniu \u012flaipinimu ir formaliai suteikia teis\u0119 \u012f l\u0117ktuv\u0105 patekti anks\u010diau u\u017e kitus keleivius, tikroji jos paskirtis gerokai pasikeit\u0117.<\/p>\n
\u0160iandien daugelis keliautoj\u0173 pirmenybin\u012f \u012flaipinim\u0105 perka ne tod\u0117l, kad nori pirmieji \u012flipti \u012f l\u0117ktuv\u0105, o d\u0117l galimyb\u0117s \u012f salon\u0105 pasiimti daugiau daikt\u0173.<\/p>\n
Taip pigi\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrov\u0117s sugeb\u0117jo suteikti nauj\u0105 paskirt\u012f paslaugai, kuri, \u012fvedus priskirtas s\u0117dim\u0105sias vietas, atrod\u0117 praradusi savo aktualum\u0105.<\/p>\n
Fakti\u0161kai senoji paslauga buvo pritaikyta naujiems keleivi\u0173 poreikiams ir tapo vienu svarbiausi\u0173 papildom\u0173 oro linij\u0173 pajam\u0173 \u0161altini\u0173.<\/p>\n
\u0160iuo metu abi oro linijos su pigiausiu bilietu leid\u017eia nemokamai pasiimti vien\u0105 nedidel\u012f rankinio baga\u017eo vienet\u0105, kuris turi tilpti po prie\u0161ais esan\u010dia s\u0117dyne.<\/p>\n
\u201eRyanair\u201c:<\/strong> nemokamo rankinio baga\u017eo matmenys \u2013 iki 40 \u00d7 30 \u00d7 20 cm. \u012esigijus \u201ePriority & 2 Cabin Bags\u201c, papildomai galima pasiimti iki 10 kg sveriant\u012f lagamin\u0105, kurio matmenys nevir\u0161ija 55 \u00d7 40 \u00d7 20 cm.<\/p>\n \u201eWizz Air\u201c:<\/strong> nemokamo rankinio baga\u017eo matmenys taip pat yra iki 40 \u00d7 30 \u00d7 20 cm, o did\u017eiausias leid\u017eiamas svoris \u2013 10 kg. \u012esigijus \u201eWIZZ Priority\u201c, galima papildomai ve\u017etis iki 10 kg sveriant\u012f lagamin\u0105, kurio matmenys nevir\u0161ija 55 \u00d7 40 \u00d7 23 cm.<\/p>\n Abiem atvejais didesnis rankinis lagaminas dedamas \u012f vir\u0161utin\u0119 baga\u017eo lentyn\u0105.<\/p>\n Taigi prie\u0161 perkant pirmenybinio \u012flaipinimo paslaug\u0105 verta \u012fvertinti, ar jums i\u0161 ties\u0173 reikia papildomo rankinio baga\u017eo.<\/strong> Jei keliaujate tik su nedidele kuprine, o vieta l\u0117ktuve jau priskirta, papildomas mokestis gali b\u016bti visai neb\u016btinas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Populiari did\u017eiausi\u0173 Europos pigi\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrovi\u0173 \u201eRyanair\u201c ir \u201eWizz Air\u201c pirmenybinio \u012flaipinimo paslauga per daugel\u012f met\u0173 neatpa\u017e\u012fstamai pasikeit\u0117. Nors jos pavadinimas liko toks pat, \u0161iandien keleiviai u\u017e j\u0105 moka visai d\u0117l kit\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173 nei anks\u010diau. Nuo lenktyni\u0173 d\u0117l geriausios vietos iki priskirt\u0173 s\u0117dyni\u0173 I\u0161 prad\u017ei\u0173 pirmenybinio \u012flaipinimo paslauga atsirado tais laikais, kai oro linijos netaik\u0117 i\u0161 anksto priskirt\u0173 s\u0117dim\u0173j\u0173 viet\u0173. Keleiviai gal\u0117jo patys pasirinkti bet kuri\u0105 laisv\u0105 viet\u0105 l\u0117ktuvo salone. \u012elaipinimas kartais primindavo tikras sporto var\u017eybas: kas pirmas i\u0161lipdavo i\u0161 autobuso ir u\u017elipdavo l\u0117ktuvo laiptais, tas gal\u0117davo u\u017esiimti patogiausi\u0105 viet\u0105. Pav\u0117lavusiems da\u017eniausiai likdavo ma\u017eiau patrauklios vidurin\u0117s s\u0117dyn\u0117s. Situacija i\u0161 esm\u0117s pasikeit\u0117, kai pigi\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrov\u0117s prad\u0117jo keleiviams priskirti konkre\u010dias vietas l\u0117ktuve. Pirmoji laisvo s\u0117d\u0117jimo principo atsisak\u0117 \u201eRyanair\u201c \u2013 tai \u012fvyko 2014 metais. Po met\u0173, 2015-aisiais, toki\u0105 pa\u010di\u0105 tvark\u0105 \u012fved\u0117 ir \u201eWizz Air\u201c. Nuo tada kiekvienam keleiviui buvo priskiriama konkreti vieta, o galimyb\u0117 pa\u010diam pasirinkti pageidaujam\u0105 s\u0117dyn\u0119 tapo papildomai mokama paslauga. Siekdamos padidinti \u0161ios paslaugos paklaus\u0105, oro linijos prad\u0117jo naudoti automatinio viet\u0173 paskirstymo sistemas. Tod\u0117l keleiviai, nusprend\u0119 nemok\u0117ti u\u017e vietos pasirinkim\u0105, neretai gaudavo ne pa\u010dias patogiausias s\u0117dynes. Be to, net ir vienu u\u017esakymu bilietus \u012fsigij\u0119 keliautojai gal\u0117davo b\u016bti pasodinti skirtingose l\u0117ktuvo salono vietose. Paslaugos esm\u0117 pasikeit\u0117: svarbiausias tapo rankinis baga\u017eas Kitas svarbus \u201eRyanair\u201c ir \u201eWizz Air\u201c poky\u010di\u0173 etapas buvo gerokai sugrie\u017etintos rankinio baga\u017eo taisykl\u0117s. Standartinis iki 10 kg sveriantis ir 55\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4701,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13,2],"tags":[],"class_list":["post-4700","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-keliauk","category-zinok"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4700"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4700\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4702,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4700\/revisions\/4702"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}