{"id":2126,"date":"2026-07-11T18:00:35","date_gmt":"2026-07-11T16:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/?p=2126"},"modified":"2026-07-11T20:35:18","modified_gmt":"2026-07-11T18:35:18","slug":"europos-parlamentas-patvirtino-naujas-taisykles-keleiviams-kas-keisis-skrendant-lektuvu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/europos-parlamentas-patvirtino-naujas-taisykles-keleiviams-kas-keisis-skrendant-lektuvu\/","title":{"rendered":"Europos Parlamentas patvirtino naujas taisykles keleiviams: kas keisis skrendant l\u0117ktuvu?"},"content":{"rendered":"

Europos Parlamentas patvirtino ES261 reglamento, kuris saugo oro keleivi\u0173 teises, pakeitimus. Naujoji rezoliucija atnaujina teis\u0117s aktus, priimtus 2004 ir 1997 metais.<\/p>\n

\u0160ie teis\u0117s aktai nustato kompensacij\u0173 ir pagalbos tvark\u0105 keleiviams, jei jiems atsisakoma leisti \u012f l\u0117ktuv\u0105, skrydis at\u0161aukiamas arba smarkiai v\u0117luoja. Taip pat jie apibr\u0117\u017eia oro linij\u0173 atsakomyb\u0119 u\u017e keleivi\u0173 ir j\u0173 baga\u017eo ve\u017eim\u0105.<\/p>\n

U\u017e pakeitimus balsavo net 646 Europos Parlamento nariai<\/strong>, prie\u0161 buvo 12<\/strong>, o 3 susilaik\u0117<\/strong>.<\/p>\n

Pagrindiniai numatomi pakeitimai<\/h2>\n

\u2708\ufe0f \u012e standartinio l\u0117ktuvo bilieto kain\u0105 bus \u012ftrauktas ir rankinis baga\u017eas, ir nedidelis lagaminas.<\/strong> Tiesa, vienodi nemokamo rankinio baga\u017eo matmenys visoje ES dar n\u0117ra galutinai nustatyti.<\/p>\n

\u2708\ufe0f Oro linijos nebegal\u0117s imti papildomo mokes\u010dio<\/strong>, jei keleivis rezervuodamas biliet\u0105 internetu padarys nedidel\u0119 klaid\u0105 savo varde ar pavard\u0117je ir j\u0105 reik\u0117s i\u0161taisyti.<\/p>\n

\u2708\ufe0f Jeigu keleivis jau yra u\u017esiregistrav\u0119s skryd\u017eiui<\/strong>, oro bendrov\u0117s nebegal\u0117s reikalauti mokes\u010dio u\u017e \u012flaipinimo kortel\u0117s atspausdinim\u0105. Taip pat bus leid\u017eiama naudoti savaranki\u0161kai atsispausdint\u0105 \u012flaipinimo kortel\u0119 \u2013 nebus privaloma registruotis per oro linij\u0173 mobili\u0105j\u0105 program\u0117l\u0119.<\/p>\n

\u2708\ufe0f Oro linijos nebegal\u0117s atsisakyti \u012flaipinti keleivio<\/strong>, jei jis praleido vien\u0105 mar\u0161ruto segment\u0105 su pers\u0117dimu arba \u012f pers\u0117dimo oro uost\u0105 atvyko savaranki\u0161kai.<\/p>\n

\u2708\ufe0f \u0160eimoms su vaikais iki 14 met\u0173<\/strong> vietos l\u0117ktuve \u0161alia vienas kito tur\u0117s b\u016bti suteikiamos nemokamai<\/strong>.<\/p>\n

Kompensacij\u0173 dyd\u017eiai nesikeis<\/h2>\n

Keleiviai ir toliau gal\u0117s susigr\u0105\u017einti pinigus arba reikalauti pakeisti biliet\u0105, jei skrydis bus at\u0161auktas. Taip pat i\u0161liks teis\u0117 \u012f kompensacij\u0105, jei:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • skrydis v\u0117luos daugiau nei 3 valandas<\/strong>;<\/li>\n
  • skrydis bus at\u0161auktas likus ma\u017eiau nei 14 dien\u0173<\/strong> iki i\u0161vykimo;<\/li>\n
  • keleiviui bus atsisakyta leisti \u012f l\u0117ktuv\u0105.<\/li>\n<\/ul>\n

    Numatytos kompensacijos i\u0161liks tokios pa\u010dios:<\/strong><\/p>\n

      \n
    • 250 eur\u0173<\/strong> \u2013 jei skryd\u017eio atstumas iki 1500 km<\/strong>;<\/li>\n
    • 400 eur\u0173<\/strong> \u2013 jei skryd\u017eio atstumas nuo 1500 iki 3500 km<\/strong>;<\/li>\n
    • 600 eur\u0173<\/strong> \u2013 jei skrydis ilgesnis nei 3500 km<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n

      Kada naujos taisykl\u0117s \u012fsigalios?<\/h2>\n

      Kol kas pakeitimai dar n\u0117ra galutiniai. Juos dar turi patvirtinti Europos S\u0105jungos Taryba<\/strong>. Jei Taryba taip pat pritars, dokumentas bus paskelbtas Europos S\u0105jungos oficialiajame leidinyje (Official Journal of the European Union)<\/strong> ir naujos taisykl\u0117s, tik\u0117tina, \u012fsigalios 2027 metais<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Europos Parlamentas patvirtino ES261 reglamento, kuris saugo oro keleivi\u0173 teises, pakeitimus. Naujoji rezoliucija atnaujina teis\u0117s aktus, priimtus 2004 ir 1997 metais. \u0160ie teis\u0117s aktai nustato kompensacij\u0173 ir pagalbos tvark\u0105 keleiviams, jei jiems atsisakoma leisti \u012f l\u0117ktuv\u0105, skrydis at\u0161aukiamas arba smarkiai v\u0117luoja. Taip pat jie apibr\u0117\u017eia oro linij\u0173 atsakomyb\u0119 u\u017e keleivi\u0173 ir j\u0173 baga\u017eo ve\u017eim\u0105. U\u017e pakeitimus balsavo net 646 Europos Parlamento nariai, prie\u0161 buvo 12, o 3 susilaik\u0117. Pagrindiniai numatomi pakeitimai \u2708\ufe0f \u012e standartinio l\u0117ktuvo bilieto kain\u0105 bus \u012ftrauktas ir rankinis baga\u017eas, ir nedidelis lagaminas. Tiesa, vienodi nemokamo rankinio baga\u017eo matmenys visoje ES dar n\u0117ra galutinai nustatyti. \u2708\ufe0f Oro linijos nebegal\u0117s imti papildomo mokes\u010dio, jei keleivis rezervuodamas biliet\u0105 internetu padarys nedidel\u0119 klaid\u0105 savo varde ar pavard\u0117je ir j\u0105 reik\u0117s i\u0161taisyti. \u2708\ufe0f Jeigu keleivis jau yra u\u017esiregistrav\u0119s skryd\u017eiui, oro bendrov\u0117s nebegal\u0117s reikalauti mokes\u010dio u\u017e \u012flaipinimo kortel\u0117s atspausdinim\u0105. Taip pat bus leid\u017eiama naudoti savaranki\u0161kai atsispausdint\u0105 \u012flaipinimo kortel\u0119 \u2013 nebus privaloma registruotis per oro linij\u0173 mobili\u0105j\u0105 program\u0117l\u0119. \u2708\ufe0f Oro linijos nebegal\u0117s atsisakyti \u012flaipinti keleivio, jei jis praleido vien\u0105 mar\u0161ruto segment\u0105 su pers\u0117dimu arba \u012f pers\u0117dimo oro uost\u0105 atvyko savaranki\u0161kai. \u2708\ufe0f \u0160eimoms su vaikais iki 14 met\u0173 vietos l\u0117ktuve \u0161alia vienas kito tur\u0117s b\u016bti suteikiamos nemokamai. Kompensacij\u0173 dyd\u017eiai nesikeis Keleiviai ir toliau gal\u0117s susigr\u0105\u017einti pinigus arba reikalauti pakeisti biliet\u0105, jei skrydis bus at\u0161auktas. Taip pat i\u0161liks teis\u0117 \u012f kompensacij\u0105, jei: skrydis v\u0117luos daugiau nei\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2128,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-2126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-keliauk"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2126"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2134,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2126\/revisions\/2134"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zek.lt\/naujienos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}